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多路阀基本控制策略

文章出处:本站作者:Admin人气:发表时间:2017-09-19 09:25:19【

双芯多踣阀的两种基本控制暗。由于多踣阀次阀芯换向两油口控制的灵活性,两油口可分别采取流里控制、压力控制或流里压力控制介绍两种简单的控制策略。
  (1)多路两负载方向在整个工作过程中保持不变我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅夜庄缸为例探讨双阀芯的控制策瑶起重机变幅打在工作过程中其受力,负载方向始终保持不变,因此我们可以采取液压缸有杆腔用压力控制、无杆腔用流里控制的控空制策。无杆腔流里控制是通过检测连接到无杆腔侧前后两例的压差,再根据所需流入或流出流里的多少,计算出阀芯开口大小;有杆签侧采用压力控制,使该例维持一个低值的压力,使得更加节能、高效。由于我们在无杆腔采用了流里控制,因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个表控单向阀来代替。这样可除因平衡国所带来的系统不稳定,从而捏高系统稳定性
  (2)多路阀负载方向在工作过程中发生改变在这种情兄下,采取”进油例压力控制,出油侧流里控制",在液压缸有杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流里控制。如负载方向不变,由于出油侧采取了流里控制,我们可将欢向平衡阀用液控单向阀来替换,从而提高系统的稳定性。进油例用压力控制器来维持一个较低的参考压力,一方面提高系统效率,另一方面使系统不发生气穴多路阀为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制,另外一个P控空制器将被运用到有杆腔的压力控制器中,当负载方向改变后,无杆腔的压力将减小;如果仍将有杆腔维持一个很低的压力,当负载很大时,液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的P控制器监视无杆腔压力的变化,当P控制器检剩到无杆腔压力低于所设定的参考值时,多路将提高有杆腔压力控制器所设定的压力,从而保证系统的正常工作

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